Aplikace geomembrán v silničním stavitelství

Geomembrány jsou široce používány v silničních aplikacích. V posledních letech byly geomembrány více využívány v projektech, kterým jsem byl vystaven. Geomembrány se používají v konstrukcích vozovek. Může snížit nebo zpomalit reflexní trhliny na starém silničním asfaltovém povrchu dlažbou na spodní straně asfaltového povrchu staré asfaltové vozovky a staré cementobetonové vozovky nebo na spodní straně asfaltového povrchu nových vozovek.

土工膜

Také snižuje vyježdění a nízkoteplotní praskání asfaltových vozovek a zlepšuje životnost vozovky. Asfaltová vozovka a cementobetonová vozovka jsou hlavními vozovkovými strukturami pro silnice vysoké třídy a jsou to dvě různé mechanické funkce struktury vozovky.
Existují dva typy asfaltových vozovek: pružná spodní asfaltová vozovka a polotuhá spodní asfaltová vozovka. V prvních dnech bylo hlavní konstrukcí flexibilní dno. V posledních letech s rozvojem dopravy je hlavní konstrukcí podloží polotuhá podkladní asfaltová vozovka. Tato konstrukce chodníku se používá již dlouhou dobu.
Často dochází ke strukturálním a funkčním poškozením, jako jsou svislé a vodorovné praskliny, vyjeté koleje, špatná kvalita povrchu, odolnost proti smyku atd., která se korigují asfaltovými směsmi. Největším problémem tohoto typu projektu překrytí je rychlý odraz trhlin z původního chodníku na chodník {1 typicky 2 až 3 roky}, což způsobuje poškození konstrukční vrstvy překrytí.
Použití cementobetonové vozovky v dalším období se také objeví 1 skupina strukturálních a funkčních poškození, zejména mazání a hrudky vozovek se objevují jako nyní, často metodou povrchového krytí asfaltovou směsí, ale za předpokladu, že spára vozovky není ošetřené, se jistě projeví na vzhledu vozovky, zkrácení životnosti kožní vrstvy.
Nově postavená dálnice v údajích o polotuhém podkladu, špatná data o betonovém podkladu zkracují trhlinu nebo rozšiřují šev, je také nyní velkým problémem, jak snížit trhliny, vyhnout se střelbě trhlin na povrchu vozovky, což je klíč k vysoce kvalitní dálnici Rýn. Nyní inženýrská komunita hledala nějaké nové informace, jak se s tímto problémem vypořádat hospodárněji. Jak je vidět, v tomto případě se na konstrukci vozovky nanášejí vykopané membrány s dobrými výsledky.
Z výše uvedeného je vidět, že geomembrány jsou velmi široce používány a mohou také snížit odrazové trhliny v asfaltovém povrchu vozovky. Pokud potřebujete nějaké produkty, zavolejte nám pro podrobnosti a my vám poskytneme rozumné rady!


Čas odeslání: 28. prosince 2022